1975 führte Alfa Romeo die Alfetta auf dem nordamerikanischen Markt ein.
Angeboten wurde ein der europäischen 1.8 Liter-Alfetta ähnliches Modell, das jedoch mit dem 2-Liter-Motor mit mechanischer Einspritzung (Spica) ausgestattet war.
Es ist die einzige vom Werk produzierte Version, bei der in der kleinen Karosserie der große 2,0 Liter Motor Verwendung fand.
Die Karosserie war den amerikanischen Regeln entsprechend modifiziert worden.





1978 wurde der auch als Sport Sedan bezeichnete Wagen in Anlehnung an den 2.0L neu gestaltet und auch mit Katalysator angeboten.
Insgesamt wurden 3636 Fahrzeuge der ersten Serie und 3919 der zweiten Serie in die USA exportiert (davon 1903 mit Abgasreinigungsanlage).



1981 vermarktet Alfa Romeo auf dem italienischen Markt eine limitierte Serie von Autos, die mit den US-Modellen identisch waren, und taufte sie daher "America".
Diese Version, von der nur 1307 Einheiten in silbermetallic produziert wurden, unterscheidet sich vom normalen 2.0 durch die runden Doppelscheinwerfer, die braune Verglasung, Leichtmetallräder, dünne Zierlesten an den Seiten und die energieabsorbierenden Stoßfänger nach US-Norm. Wie die USA-Version war diese Alfetta mit einer Spica-Einspritzung ausgestattet. Einziger Unterschied zu den US-Modellen: der Katalysator fehlte.

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