Die neue Alfetta mit dem 2.0 Liter Motor wurde auf dem Genfer Automobilsalon 1977 präsentiert. Im Angebot von Alfa Romeo ersetzte dieses neue Modell die inzwischen in die Jahre gekommene große Limousine aus der Serie 105, die Berlina 2000.
Daher musste das Erscheinungsbild nicht nur moderner sondern auch repräsentativer ausfallen. Vor allem an der doch recht filigranen Front der Alfetta legten die Stilisten Hand an. Die Alfetta 2000 zeigte einen komplett überarbeiteten Vorbau. Dieser war tatsächlich ca. 10 cm länger als bisher. Wichtige weitere Änderungen waren:
- Motorhaube jetzt hinten angeschlagen
- geschraubte (statt wie bisher geschweißte) vordere Kotflügel
- Rechteckscheinwerfer
- versenkte Türgriffe und Verzicht auf das Ausstellfenster in den vorderen Türen
- größere Einkammer-Rückleuchten

Der Motor mit 1962 ccm Hubraum (Typ 01623) leistete im ersten Produktionsjahr 122 PS bei 5300 U/min.

In dieser Konfiguration wurden, bis Mitte 1978 die Alfetta 2000L dieses Modell ablöste, 29.584 produziert.

Die Alfetta 2000 unterscheidet sich in vielen weiteren Details von der 2000L.
- gemusterte Stoffsitze (wenn nicht Leder geordert wurde)
- Zifferblätter des Tachos und der Anzeigen blau
- Kunststoffteile im Innenraum rotbraun
- Türdichtungen mit braunem Samt versehen
- Zierleisten am Armaturenbrett und Einlagen in den Armlehnen alufarben
- schwarzer Schaltknauf
- Chromleisten an den Türen und am Schweller schmäler
- Chromaußenspiegel

Und noch viele weitere Kleinigkeiten, wie z. B. andere Scheibenwaschdüsen, oder andere Haubenscharniere.

Hier einige Werksfotos der Alfetta 2000.